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飞机上的那些个细胞:功不可没的铆钉

2016-08-22 13:45:12 昆山艺可五金有限公司 阅读

当我们第一次看到飞机的时候,都会被它巨大的机身,完美的流线小小的震撼一把。心中也肯定会产生一个更加巨大的疑问:这么一架能够自由翱翔天际的庞然大物到底是怎么制造出来的?飞机的设计制造是一个非常复杂的过程,可谓是一部二十四史。这里,我向大家介绍一个飞机这个大世界的大功臣----小铆钉。通过这个小小铆钉,而窥见飞机制造的全景。

要讲铆钉,首先要说一下制造飞机的材料。现代大型客机制造的主要材料是铝合金。传统的焊接技术并不适用,所以铆接被大量采用。物是一般,却是千般用途。所以铆钉也是形态各异,种类繁多。有大有小,有强有弱,有钢制铆钉,也有铝铆钉,有承受拉力的圆头铆钉,也有承受剪力的平头铆钉。除了铝合金材料不宜焊接而采用铆接。飞机制造中大量使用铆钉还有一个重要原因,那就是减轻重量。   

飞机制造中有一句名言:“为减轻每一克重量而奋斗”,相比于螺栓、海拉等,成百万的铆钉节约的重量就非常可观了。   

由于飞机的机身,机翼结构非常庞大,不可能像汽车车身那样整体成型。假如我们将飞机完全拆解开来,你可以想象一下木质结构的房子拆开来的结果,横梁,立柱,木板一大堆。飞机则是一大堆铝合金的横梁,桁条,隔框,缘条,腹板,连接片等。要将这些成千上万的铝件拼积木一般组合起来,形成巨大坚固的飞机结构,并覆上蒙皮,完成基本的飞机形状。就需要上百万的紧固件将他们连接起来。由一盘散沙到一个支撑飞行的整体,都是一钉一铆的功劳。铆钉就是那穿衣线,在飞机制造中居功至伟。   

当然,在飞机使用过程中,铆钉也会不可避免的出现失效,断裂。这时候就需要使用特殊的冰箱铆钉来更换。所谓冰箱铆钉就是铆钉在经过淬火处理后必须低温保存,保存活性。使用时再拿出来,必须在十五分钟之内铆接完毕,在常温下铆钉强度会变强。从而保证铆接水平。在飞机维护中,小到这一颗铆钉,都包含了很多特殊的工艺,最终的目的就是保证飞机的安全。所以飞机的高安全性,不是随口说说,而是由高工艺,高水平,高质量的产品铸造出来的。   

之于飞机身体,铆钉如同细胞。


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