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我国汽车紧固件产业的问题

2017-02-20 11:21:46 昆山艺可五金有限公司 阅读

   总体上看,我国汽车紧固件产业的现状还不能很好地满足我国汽车工业发展的需求,还存在一系列亟待解决的重大问题。需求量虽大,但中低档普通产品多,而高档特殊产品相当匮乏,且质量参差不齐,经营服务不到位。

1.缺乏高档特殊产品:

汽车制造所需紧固件产品,虽以标准紧固件居多,多呈供过于求状态,但其特殊品,如防松、方便安装、提高装配效率、提高整车安全等产品,研发较慢。此类产品往往必须发展特殊技术和装备,或需要全新的技术与装备,如自动涂胶、自动组合或装配垫圈、连续式供货。可喜的是,近年来此类技术有所发展,能够更快、更有效地满足汽车制造发展的需求。

非标紧固件作为汽车连接的关键件,从技术角度而言,我国的紧固件企业普遍具备供应此类产品的条件,但由于种种原因,这些产品国产化率并不乐观。除了那些原本是中国自行设计的汽车外,凡属技术引进者,非标紧固件的配套供应,主要仍来自进口。非标紧固件国产化率低既有外国公司的知识产权、垄断获利的因素,也有掌控采购权者对中国产品信任度不足的因素。另外,我国汽车紧固件企业的技术、管理与国外存在的差距也是主要原因之一。为了整个汽车产业的健康 发展,不过分地受制于人,汽车紧固件企业必须苦练内功。

2.经营服务不到位

作为供应一般市场需求的紧固件产品,对于交货期限、相关技术支持与服务等需求较为宽松。但面对高速、自动化、大批量生产、成本精细的汽车产业,迅速,及时、便利,甚至“零库存”等供货要求,对中国紧固件汽车产业的基本条件。要适应此类要求,对中国紧固件企业的技术、品质提出了严峻挑战。此外在高速增长的生产过程中,无论从人力还是物力上,紧固件的产品标准与选用、性能特点、生产线装配、失效分析等技术尚不普遍,企业之间的协作、配合及服务变得尤为重要。当前汽车紧固件企业已开展和探索了各种服务活动模式,从提供单套紧固件到提供机械紧固方案、定制服务、远程检测等,服务在紧固件制造企业的销售收入中的比重将逐渐加大。

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